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在Uber 该发光了吗?

2018-07-10
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lyft用模糊的粉红色小胡子区分它的汽车。lyft在上周对拼车服务Uber大肆宣传之后,某个hashtag开始在Twitter上崭露头角: # deleteUber。

许多人在社交网络上说,他们正在删除他们的Uber帐户,因为他们已经完成了公司的下流评论和强硬的竞争策略。一些人发布了智能手机截图,显示了被删除的应用程序,另一些人则表示,他们正在转向Lyft和Sidecar等拼车竞争对手。

为了帮助润滑车轮,Lyft和Sidecar一直在悄悄地宣传他们的服务,作为尊重司机和迎合乘客的拼车选择。

Uber及其竞争对手有发动战争的历史,但这与其说是平等的会议,不如说是大卫和歌利亚的战争。优步已被塑造成一家低调的豪华车服务公司,很快将价值高达400亿美元。它最大的竞争对手lyft被认为是更友好、更小的选择。更小的sidecar被视为小联盟。但即使Uber最近出了差错,情况也不明朗。高度计集团首席分析师布莱恩·索利斯说:“

最终,大多数消费者都不在乎负面宣传。”他补充说,优步和Lyft似乎也在吸引不同类型的消费者。要将Uber用户从服务中转移到竞争对手身上,需要更多的时间。他们确实关心隐私和客户体验,如果负面宣传在这些方面形成势头,Uber将面临一个大问题。Uber上周遭到抨击,因为BuzzFeed公司的一名高管埃米尔·迈克尔( Emil Michael )说,他想花100万美元来挖掘媒体对它的批评。与此同时,另一名BuzzFeed记者报道,Uber纽约总经理在不知情的情况下跟踪她,这促使Al Franken参议员( D - Minn )就隐私问题致函Uber CEO特拉维斯·卡拉尼克。

之后,Uber在损害控制方面做得很少。Kalanick在Twitter上发表的最大声明是,他在推特上发表了一系列推特,表示迈克尔表现出缺乏领导力,他的言论背离了我们的价值观和理想,犯错的人可以从中学习。

与此同时,Lyft和Sidecar一直在小心翼翼地兜售他们的服务。lyft周二宣布了新的司机目的地服务,允许司机在自己通勤或出差时乘坐拼车。它还向车手发了一封电子邮件小册子,说他们可以只向车手打招呼,而不是像往常那样打拳。西得卡指出了几项研究:一项研究指出,西得卡司机每英里的收入比其他拼车服务高出20 %,另一项研究指出,西得卡比旧金山所有其他拼车和出租车服务都要便宜。

Lyft和Sidecar都表示,过去一周他们的生意有所增长。Lyft女发言人凯蒂·戴利没有透露具体数字,但她说,拼车服务增加了新的注册人数,上周是Lyft有史以来最大的一周。 Sidecar女发言人Margaret Ryan说,这也是创纪录的一周,应用程序下载量增加了40 %,驱动程序应用程序数量增加了一倍,全美骑行量增加了20 %,洛杉矶增加了50 %。

相关故事Uber在大火中的确破坏了控制,但这还不够吗?优步高管想挖新闻记者的脏东西,优步的做法受到关注,Lyft起诉前首席运营官,声称他与优步分享秘密文件,你的优步旅程有多危险?也许比你想象的还要多,优步拥有的资源远远超过Lyft和Sidecar的总和。优步已经筹集了15亿美元的资金,据传还将获得10亿美元,价值将在350亿至400亿美元之间。这将使它成为全球价值最高的风险投资公司。lyft目前已经提高了三亿三千五百五十万美元,Sidecar筹集了三千五百万美元。

Uber将继续成为更大的玩家,这仅仅是因为它在世界各地的州和国家都在为这样做而斗争, Solis说。lyft 属于另一个联盟,因此没有直接从优步的负面宣传中受益。

优步拒绝置评。Parks Associates分析师Tejas Mehta同意,除非Lyft和Sidecar增加更多投资者,并找到新的脱颖而出的方式,否则坏消息不会有太大改变。

Lyft一直在与优步竞争定价,这从长远来看是不可持续的, Mehta说。 Uber最近的麻烦可能不会使平衡大幅度倾斜,但如果Lyft能够因此获得一些市场份额,那么可能只是开放让竞争环境变得更加公平。

更新:打车应用飞轮也报告说,自上周以来,用户数量激增,应用下载量增长了300 %。该公司没有公布具体数字。

下午6 : 40更新,飞轮上有数据。